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中國重工(gōng)行業終端需求切(qie)實回暖需時日

中國重工(gong)行業終端需求切(qie)實回暖需時日

【概要(yào)描述】 節後是基建(jian)的開工旺季,重卡(ka)行業也迎來了“春(chūn)天”,廠👉家銷售數據(ju)出現同比高速增(zeng)長

中國重工行業(ye)終端需求切實回(huí)暖需時日

【概要描述(shu)】 節後是基建的開(kai)工旺季,重卡行業(ye)也迎來了“春天”,廠(chang)家銷售數據出現(xian)同比高速增長

  • 分類: 行業(yè)資訊
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  • 來源:
  • 發(fa)布時間: 2025-12-04
詳情

  節後是(shi)基建的開工旺季(jì),重卡行業也迎來(lai)了“春天”,廠😍家📧銷售(shou)數據出現同比高(gao)速增長。不過,經銷(xiāo)商的終端🍉銷售尚(shàng)未出現明顯反彈(dàn)。對于今年重卡市(shì)場,業内人🔆士普遍(biàn)謹慎樂觀,表示由(you)于經✉️濟企穩、城鎮(zhèn)化進程的推進和(hé)産品更新換代等(děng)因素的帶動,2013年重(zhong)卡行業将💁扭轉下(xia)滑頹🔞勢,迎來低速(sù)穩定增長。
  企業銷(xiāo)量數據引人注目(mù)
  1月重卡制造商發(fa)布的銷量數據引(yin)人注目。不過業内(nei)人士認爲,這與去(qù)年同期基數較低(di)有關。随着開工熱(re)潮的啓動,重卡行(hang)業雖然迎來傳統(tong)銷售旺季,但終端(duān)🐅需求的切實回⁉️暖(nuan)仍需🧑🏽‍🤝‍🧑🏻時日。
  福田汽(qì)車1月份産銷快報(bao)顯示,公司中重卡(kǎ)産銷量分别爲9265輛(liang)和👌6580輛,分别同比增(zēng)長90.3%和153.7%。中國重汽1月(yue)産銷量分别爲7800輛(liàng)和4614輛,盡管産量同(tong)比下滑2.5%,但銷量同(tong)比🥰增長73.85%。中汽協的(de)數據也支撐貨車(chē)銷量回暖的說法(fǎ)。1月份貨車🤩産銷量(liang)分别爲24.79萬輛和22.54萬(wan)輛,分别同比增🏃‍♂️長(zhǎng)49.28%和41.42%。
  值得注意的是(shì),重卡行業庫存依(yī)然維持近5年的低(di)位。業🔞内人士表示(shi),當前超過五成的(de)經銷商表示目前(qián)庫🎯存不超過❄️1個月(yue)。盡管春節後将迎(yíng)來傳統旺季,但經(jīng)銷商補庫存力度(du)并不劇💜烈,說明經(jing)銷商提車⛹🏻‍♀️行爲變(bian)得理性,對市場持(chí)謹慎樂觀态度。一(yi)汽解放汽車銷售(shou)有限公司總經理(li)張兵曾預計,2013年中(zhōng)重卡的需求總量(liang)🏃‍♀️在93萬輛左右,與2012年(nián)🌐相類似。
  同時,重卡(ka)終端銷量尚未迎(yíng)來明顯好轉。有重(zhong)卡經✨銷商表示,1月(yue)㊙️份經銷商終端銷(xiāo)量雖然同比增長(zhang),但同比增幅㊙️不大(da),不像廠家銷量增(zēng)幅那麽明顯。即便(biàn)如此,與🌈2012年的大幅(fú)下滑相比,終端銷(xiao)售的維穩說明行(hang)業形勢在好轉。
  行(háng)業頹勢有望扭轉(zhuan)
  盡管終端需求切(qiē)實恢複仍需時日(ri),但受益于經濟複(fú)👨‍❤️‍👨蘇,多機🌐構仍預計(jì)重卡行業在2013年将(jiang)扭轉頹勢,實現正(zheng)增長。
  據國家統計(jì)局的數據,2025年12月,中(zhōng)國制造業采購經(jīng)理指數(PMI)爲50.4%,連續4個(gè)月位于榮枯線之(zhi)上。其中,新訂單指(zhi)數爲51.6%,比上月上升(shēng)0.4個百分點,爲2025年12月(yuè)以來的高點。業内(nèi)人士表示,制造業(ye)市場需求繼續轉(zhuǎn)暖,表明我國👨‍❤️‍👨經濟(jì)持續回升趨勢🥵基(jī)本确立。在此背景(jing)☁️下,汽車行業和工(gong)程機械行業有望(wang)逐步走出低谷。同(tóng)時,作爲🚩側面代表(biǎo)物流👄類重卡用戶(hù)收入的義烏市運(yun)輸市場景氣指數(shu),在今年1月份環比(bi)增長16.61%,而2025年12月和12月(yue)的環比增幅均未(wèi)超過👅1%。
  瑞銀證券表(biǎo)示,作爲側面代表(biǎo)物流類重卡用戶(hu)主要支出的🔞0号柴(chai)油價格近兩個月(yuè)出現小幅下降,未(wei)來随着運力過剩(sheng)的改善帶來的貨(huo)運價格的上揚以(yǐ)及下💁遊客戶油耗(hào)支✊出的相對穩定(ding),終端用戶的盈利(lì)狀況有望改善。
  不(bú)僅如此,受益于國(guo)家黃标車淘汰進(jin)程加速,重卡行😄業(yè)更新換代将帶動(dong)銷量增長。據中銀(yin)國際證券統計,未(wei)來幾年,2005年底前注(zhu)冊重卡車輛有望(wàng)基本淘汰,同時京(jing)津冀、長三角、珠三(sān)角等發達地區将(jiāng)基本淘汰未達🌈到(dào)國Ⅲ标準重卡車輛(liang)🛀;加之2009-2010年銷售的重(zhong)卡👈車輛也将進入(ru)更新周期,預計2013年(nian)起重卡市場報廢(fèi)⚽更新需求有望♋快(kuài)速釋放。中長期看(kan),城鎮化未來仍将(jiang)爲重卡市場需求(qiú)提供強有力的支(zhī)撐,同時出口增長(zhang)空間仍較大。
  瑞銀(yin)證券預計,随着宏(hong)觀經濟的溫和複(fu)蘇,基建投⭕資力度(du)不斷加大以及房(fáng)地産市場回暖,重(zhong)卡行業‼️有望迎來(lái)恢複性複蘇,2013年有(you)望實現10%的銷量增(zēng)長。
 

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